近期，在檸條塔礦業(yè)南翼3-1煤回風(fēng)大巷掘進(jìn)工作面，膠帶機(jī)雙直角拐彎裝置成為大家討論的熱點(diǎn)。該創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了以1套膠帶機(jī)替代3套傳統(tǒng)膠帶機(jī)的功能，單機(jī)運(yùn)輸效能提升300%，實(shí)現(xiàn)了原煤運(yùn)輸系統(tǒng)的集約化重構(gòu)。

早在去年9月28日，該公司就在北翼1-2煤N1120主回撤通道，順利安裝投用了第一套膠帶機(jī)單直角拐彎裝置。隨后，于10月6日安裝投用了第二套膠帶機(jī)單直角拐彎裝置，為本次技術(shù)革新提供了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

在此次南翼3-1煤輔運(yùn)及回風(fēng)大巷掘進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化中，該公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際，將兩套膠帶機(jī)直角拐彎裝置進(jìn)行聯(lián)裝，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)連續(xù)拐彎和巷道自適應(yīng)調(diào)節(jié)，對(duì)傳統(tǒng)膠帶機(jī)搭接運(yùn)輸?shù)淖兿蚍绞竭M(jìn)行了革新。

研發(fā)人員介紹，與傳統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)相比，膠帶機(jī)雙直角拐彎裝置的投用簡(jiǎn)化了運(yùn)輸系統(tǒng)，減少了安裝工作量和運(yùn)維人員，顯著提升了系統(tǒng)開(kāi)機(jī)率和可靠性，為礦井運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化和快速調(diào)整提供了一條切實(shí)可行的技術(shù)路徑。

此外，膠帶機(jī)雙直角拐彎裝置突破多項(xiàng)技術(shù)壁壘：應(yīng)用智能變頻控制系統(tǒng)減少能耗23%，萬(wàn)向調(diào)節(jié)模塊實(shí)現(xiàn)了0至90度無(wú)級(jí)轉(zhuǎn)角適配，模塊化設(shè)計(jì)使部件和零件重復(fù)利用率達(dá)70%，實(shí)現(xiàn)了與任意規(guī)格的帶式輸送機(jī)配套使用。經(jīng)測(cè)算，每投用1套膠帶機(jī)雙直角拐彎裝置可節(jié)約設(shè)備采購(gòu)費(fèi)80萬(wàn)元，每年節(jié)約電能損耗費(fèi)用65.4萬(wàn)元和系統(tǒng)維護(hù)成本40%，為井下復(fù)雜工況下的原煤運(yùn)輸提供了降本增效方案。（單國(guó)強(qiáng) 劉杰）