“這個平煤裝置就是好，車廂里的散煤刮出來就跟拿笤帚掃過的一樣，只需要把邊角收一下，大大降低了我們的勞動強度。”7月9日，在原煤裝車站平煤裝置前，陜北礦業(yè)中能煤田公司鐵路發(fā)運快裝人員興奮地說道：“就這么一臺自主研發(fā)的小創(chuàng)新就可以節(jié)約成品購置費用50多萬元，省下的都是真金白銀啊?！?/p>

疫情之下，“穩(wěn)增長、降成本”成為企業(yè)發(fā)展的硬核驅(qū)動。處在基建向生產(chǎn)轉(zhuǎn)向礦井，需要花錢的地方特別多，這不，首當(dāng)其中，鐵路原煤裝運平煤尤顯突出，買一套成品60多萬元，不買每次頻繁的平煤需要數(shù)量眾多的人員和時間又得不償失，怎么辦？

“沒辦法想辦法，保證按期完成任務(wù)！”接受任務(wù)的該公司機修廠，鉗工、鉚工大拿們又湊到了一起集思廣益，對標(biāo)分析思路，探索各種可行性操作方案，反復(fù)論證。

鋼圈尺、測量繩伴隨著車廂上的爬上爬下，思路和方案越來越成熟，副廠長梅斌決定采用現(xiàn)場截割加工焊接的方案更是創(chuàng)新了操作工藝。也就是不影響正常原煤裝運，直接采用吊車配合進(jìn)行安裝。

說干就干，各種經(jīng)過嚴(yán)密計算的槽鋼、電機、角鐵設(shè)備擺在了工地，被各路技工大拿們分頭有序進(jìn)行加工，為了搶時間，烈日炎炎下，焊工班長楊小龍騎在離地數(shù)米的焊架上總會放一桶水，隨時給自己降溫。鉗工艾小虎憑著“蒙眼”練就的絕技，設(shè)備切割、配料一刀準(zhǔn)，達(dá)到了不出廢料，不浪費時間。

配重選型輕了，怎么辦？面對孤立上架的設(shè)備，獲得過技工大賽獎項的梅斌，急中生智用過硬的焊接加料，做到了平煤的標(biāo)準(zhǔn)和完美。

“按照上級給我們下達(dá)的完成時間，我們在一沒有圖紙，二沒有可借鑒的經(jīng)驗的情況下，大伙既有明確的分工，又團(tuán)結(jié)協(xié)作，提問題、擺困難、想辦法，共同研究，群策群力。功夫不負(fù)有心人，圖紙很快設(shè)計出來了，能加工的零部件就自己加工，不能加工的零件就購買，總共花了5萬余元，經(jīng)過15個日夜的努力奮戰(zhàn)，一部平煤裝置研發(fā)成功了?！便Q工劉強自豪地說。

對于該廠能快速圓滿完成此項工作，也不意外。近年來，該廠十分重視科技創(chuàng)新的應(yīng)用前景，大力開展小改小革活動，鼓勵技工們轉(zhuǎn)變觀念，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，營造出濃厚的技術(shù)創(chuàng)新氛圍，尤其在焊接這方面每年都有新成果。（王惠武）