“過去扯著嗓子指揮放煤，新的智能化運銷系統(tǒng)真是太省事了！”工作14年，蒲白建新煤化公司的放煤工蘇文龍從未如此輕松過。

這可不是蘇文龍產(chǎn)生了錯覺。以前，“滿面塵灰煙火色，兩鬢蒼蒼十指黑”是他常年從事放煤工作，尤其是寒冷的冬夜，隨時待命作業(yè)的真實寫照。多煤倉多煤種同時裝運，上磅后拉運車輛最快可實現(xiàn)60秒裝車，煤炭整體發(fā)運效率提升120%以上，他樂呵呵地笑道：“一次性精確裝車，這效率‘杠杠’的！”

如今，該公司通過智慧運銷系統(tǒng)實現(xiàn)無人值守和自動定量裝車，讓客戶享受到了快捷高效的發(fā)運體驗，還降低了職工勞動強度，在減人增效的同時，讓大數(shù)據(jù)和人工智能更好地服務企業(yè)與客戶。

從人工到智能，讓銷售工作安全省心

走進該公司智能化計量室，7臺設(shè)備在“自動自發(fā)”地高速運轉(zhuǎn)、采煤機正常運轉(zhuǎn)、皮帶輸送機源源不斷地將滾滾烏金輸送到地面煤倉……井下生產(chǎn)場景一覽無余。

“自從新系統(tǒng)上線，省去了放煤工、票據(jù)管理員、道路疏通車輛員等崗位，我們重新把人員按照工種、技能水平、崗位需求等情況合理分配至生產(chǎn)班組，把維修班并到生產(chǎn)班，既保障了職工的正常輪休，也增強了生產(chǎn)班日常檢修力量?！痹摴久禾夸N售部部長胡文征說。

新系統(tǒng)的應用正在改變著該公司銷售部的運營模式。如今，該公司通過在各生產(chǎn)崗點安裝攝像頭，建立裝車、計量、道路交通等監(jiān)視站點和區(qū)域控制室，實現(xiàn)了集中控制和拉運流程的有人巡視、無人值守。

“原來即便是24小時盯靠在現(xiàn)場，有些機械故障也是防不勝防?，F(xiàn)在通過系統(tǒng)提示報警，就能清楚知道故障任務，管理起來特別省心。”該系統(tǒng)維修員原曹軍說。

截至目前，該系統(tǒng)平臺在線注冊車輛124000多輛，銷售客戶80多家，入駐司機6100多人，派車單數(shù)已累計超280000單，拉運量超9049000萬噸，礦區(qū)周邊車輛的排隊拉煤時長縮短到1個小時以內(nèi)，多煤倉多煤種同時裝運，該公司煤炭整體發(fā)運效率提升120%以上。

從被動到主動，讓產(chǎn)品服務高效便捷

1-10月，煤炭產(chǎn)量完成年計劃的77.7%，煤炭銷售量完成年計劃的73.7%；商品煤平均發(fā)熱量5157大卡/千克，較計劃增加157大卡/千克……今年以來，該公司不斷完善原煤生產(chǎn)和煤質(zhì)管理模式，通過強管理降成本，使產(chǎn)品銷售工作狀況穩(wěn)步提升。

一方面，該公司積極開展市場調(diào)研，構(gòu)建以市場為導向的“產(chǎn)、運、銷”協(xié)同聯(lián)動機制，通過網(wǎng)上“集合競價”（公開競拍）模式銷售，確保價格及銷量屢創(chuàng)新高。另一方面，利用銷售會、班前會大力宣傳抓好煤質(zhì)的重要性和必然性，讓職工認清煤質(zhì)與增效創(chuàng)收、個人收入之間的關(guān)系。

“我們主動建立客戶服務群，精心設(shè)計制作煤炭銷售流程圖，并安排專人幫助客戶解決各類問題，不僅要留住客戶的人，更要留住客戶的心?！痹摴句N售部副部長鄧朝洪介紹，通過建立服務跟蹤機制，積極征求用戶意見和建議，努力提高售前、售中、售后服務水平。

值得一提的是，今年該公司“建心”牌優(yōu)質(zhì)動力煤順利通過國家“五星品牌”認證，且首次以零整改項通過ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系再認證審核工作，不僅擦亮了“建心”優(yōu)質(zhì)動力煤品牌，也筑穩(wěn)筑牢了高質(zhì)量銷售基石。（張美心）